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“我们首先要认清自己的想法，叩心问问自己，你们到底是想成为职业车手，还是说，就是成为一个技术好一点的摩托爱好者！”
林野今天在驾校上课，给在场所有20来岁学习考D/E/F证的学生讲解着两者的区别。
普通训练则是大众化的"驾驶兴趣班"，目标仅为提升控车能力?。
通向职业赛场的"特种兵计划"，精准控车?和策略训练是必不可少的，比如练习弯道稳定性，讲解超车时机预判，高温舱脱水阈值训练等等。
“比如像我这样的，以参赛为目的的职业车手，每天要干嘛？”
林野拿着粉笔，在黑板上写下自己每天的作息时间。
早上5:30起来晨跑，5公里
上午90分钟高强度体能训练。
下午90分钟高强度赛车训练。
晚上60分钟赛道操作技术理论知识学习。
“是不是看着就累？那换成一名普通摩托爱好者，大概要练习什么？”
林野划了到线分隔开，在黑板上写到：
首线加速、紧急制动、低速绕圆，每天大概加在一起60分钟就够了。
“你们想考驾驶证，其实一点都不难，今天学好这几点，然后熟悉一下三轮车和两轮车的操作就可以考驾驶证了。”
有追求的再练练哑铃，锻炼一下力量就好了。
“可能有人想问，怎么成为职业车手？有句话说得好！”林野把粉笔丢进盒子里，“当一个爱好变成了一种职业，让你去用它来谋生，你会发现，你再也找不到一开始喜爱的热情了。”
“所以，我们骑车，首先要认清楚自己的目标是什么。走吧，去训练场地试试。”
林野带领所有人穿好护具带好头盔，到训练场地上学习了摩托车的基本驾驶知识。
从讲解、展示到学员们实际操作，林野不断的纠正他们错误的动作和姿势。
基础学习比较简单，大部分上手就会了，学会了这些，考摩托车驾驶证完全不是问题。
“接下来，我就要给大家展示职业车手常用的一些技能了。”
林野严肃认真的说道：“职业车手，很多技巧并不适合用于公路车！所以，不要冒然在路上去玩什么压弯侧挂或者是延迟刹车入弯等等操作，这是对自己也是对他人的不负责任！”
骑着专业的训练赛车，林野上测试赛道给所有人展示了一番精彩操作。
“赛道技巧，它就是专为赛道产生的，像我一样，我有赛车执照所以我能在赛道上驾驶摩托车，但是出了这个驾校！”
林野取下头盔，“到了公路上！就要遵守法律，未成年不能骑摩托车！喝酒也不能骑车！没有头盔也不能骑车！好了今天的课就讲到这里，希望大家过几天考驾驶证的时候不要紧张。”
跟一些粉丝合影过后，到这里，今天的课程就算是结束了。
一转眼，时间就过去了。
第五站是十月 16 - 18 日在日本站茂木赛道举办。
九月底林野就提前提交了签证资料，资料复杂不说，使领馆居然说还需要提交行程安排？
按照要求，林野申请了1-18日的行程安排，现在车行每个月都赚钱了，手头富裕了，林野打算提前过去多练练。
毕竟这是人家日本车手的地盘，准备工作不做好可不行！
结果，旅行社突然告诉林野，他的签证日期被缩短了？
不是！
我***********
林野只能是重新弄，最后才申请到14-18日的行程！！！
茂木赛道位于山区，幸好赛道旁边的一栋宾馆是赛会指定承包的，林野倒是不用担心没地方住。
听说最近的水户市和宇都宫最少都得一个小时车程，对于车手休息非常不利。
本来还想说去本田博物馆看看，现在好了，时间太紧张了，根本没有时间去看了。
14号上午，林野告别了父母，由摩友们送到了机场。
上了飞机，中午2点抵达了东京，然后从东京搭乘JR至宇都宫站，转乘赛事大巴，总算是抵达了茂木赛道！
“什么勾八，这么麻烦的吗？”
林野提着行李，从大巴下来，赛道大巴只到HONDA中心门口？
问题来了！
HONDA中心门口到赛道还要走20分钟……
跟着人们走吧，还能怎么办？
最终，林野总算跟着人群走到了赛道门口，然后又拿着手机导航指定宾馆。
林野总有种自己被人当日本人耍了的感觉！
赛道附近是没有其他宾馆的，唯一一家是被赛会承包给了所有车手居住。
由于基本没有中国车手入住过，所以林野拿着行李在宾馆老板怀疑的眼神下，查验了好久才总算办好了入住。
放下行李后，林野又抓紧时间，去赛道报名处办理了自己的各种参赛手续和缴清押金等费用，拿到了自己的参赛资料。
今天去看赛道来不及了，每天赛道到晚上6点多就关闭了，只有上午10点到下午18：30开放。
林野决定今天的好好睡一觉，明天15号去赛道看看，到时候买一张赛道券自驾体验，抓紧熟悉赛道。
第二天，早上9点林野醒来了，今天是赛前最后一天了，也是林野唯一能体验赛道的时间。
上午10点开始开放赛道日，林野9：40就抵达了门口，顺利购买到了门票。
中间其他过程都没什么好说的，所有赛道的开放日都差不多。
茂木赛道最主要就是多了一个本田博物馆，林野在网上查过了，这里面展示了本田历代各种车型，包括MOTOGP系列车型都有展示。
回头有时间再去看吧，林野主要是过来寻找自驾体验的。
找到自驾中心，在出示了自己的国际赛照，交了车辆押金护具押金后，林野总算是租到了训练车辆。
茂木赛道全长4.8公里，6个左弯，8个右弯，最长首道762米。
林野跑了两圈，茂木赛道的重刹弯角多，对刹车技巧要求极高。
林野测试下来，大概成绩在2:05秒左右，因为赛车的原因，如果是用本田的NSF250R，做最快圈速大概能到01秒左右。
包括赛道的弯道，角度，林野都心里有数了。
现在也没办法了，一个签证卡了自己太久，结果导致半个月的行程变成了5天。
丢雷姥牧啊！
